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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本月20日一名台北捷運司機在列車進站後突然昏迷，緊急送醫後仍不治。外界質疑司機是否哪裡便宜過勞死，對此台北捷運聲明，列車是自動駕駛，司機只需關門和異常處理，造成基層司機一片嘩然。駕駛工會經理監事會議討論後，製作了一本相簿來說明基層司機的辛苦。
北區捷運電聯車駕駛產業工會在臉書發布了含有37張圖片的相簿，說明司機並非只需要開門關門這麼簡單，司機必須要注意軌道是否淨空、顯示器是否正常運作、觀察旅客動態、月台狀況，還必須回應無線電與對講機。
工會表示，上述動作北捷司機至少每天都要重複150次，且如果有緊急突發狀況也必須在幾秒內作出決定，感嘆司機是個孤獨而任重道遠的職業，並呼籲北捷重視健康合理的勞動條件，「只有健康的駕駛，才有更好的行車安全」。
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美國核子動力航艦「卡爾文森號」打擊群今(23)日抵達南海，這次的任務是美國總統川普(Donald Trump)上任後首次進行「航行自由」行動，外界相當關注「卡爾文森號」是否會駛入中國大陸軍事島礁。
卡爾文森號航空母艦戰鬥群抵達南海後，官方臉書公布近期演練的照片，美國五角大廈表示，這是卡爾文森號在西太平洋海域的例行計畫，隸屬於第3艦隊的打擊群，已在該太平洋海域執行任務超過70年。
美國《海軍時報》(Navy Times)報導，美國總統川普上任後，做了卡爾文森號進入南海的指示。海軍18日稱，卡爾文森號艦隊入南海是進行常態性巡弋(Routine Operations)，並非對中國大陸聲稱其領海的島群附近12海浬宣示航行自由。
卡爾文森號戰鬥群在2009年成立，外媒報導，35年來卡爾文森號曾赴南海16次，這次與卡爾文森號一起進行例行任務的還有神盾級驅逐艦邁爾號，及F/A-18戰機在內的60多架飛機。
軍事專家分析，由於此次卡爾文森號是例行性巡弋，非自由航行任務，將不會進入南海的中國大陸人造島12浬海域範圍。對於川普政府未來的南海政策，及打擊群執行任務期間動向，各方皆高度關注。
過去美國在南海諸島的領海爭議上並未表達立場，僅在爭議海域不斷強調有「自由航行權」，派遣海軍巡弋也是為了維護盟國的利益。美國國務卿提勒森(Rex Tillerson)曾抨擊中國大陸「軍事化」南海的行為，並強烈要求中國大陸停止建設相關島嶼。
提勒森17日參加G20外長會議時曾會晤中國大陸外長王毅，王毅當時表示，雙方應該放下歧見，共同為雙方的利益創造雙贏的局面。昨日勒森與中國大陸國務委員楊潔篪通電話，對雙方在經貿上合作達成共識，對於南海問題則隻字未提。
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